El presidente de la Sociedad Rural Salteña, Alfredo Figueroa, advirtió sobre las inversiones pendientes y lamentó la salida de un grupo interesado en aportar US$3.000 millones.
La recuperación de los ramales C14 y C15 del Belgrano Cargas demandaría una inversión estimada de 180 millones de dólares, mientras que la retirada de un grupo empresario mexicano de la licitación nacional generó preocupación entre los sectores productivos de Salta.
El presidente de la Sociedad Rural Salteña, José Alfredo Figueroa, explicó que cada ramal necesitaría aproximadamente 90 millones de dólares para las obras previstas. “Se habla alrededor de 90 millones de dólares para una y 90 para otra”, señaló el dirigente, quien reconoció las dificultades para afrontar esas inversiones exclusivamente con recursos propios.
En ese contexto, lamentó la decisión del grupo mexicano que había manifestado interés en invertir alrededor de 3.000 millones de dólares en la red ferroviaria argentina.
“Nos dio mucha pena que se bajen los mexicanos. Habían dicho que estaban dispuestos a hacer una inversión sobre todos los ramales de 3 mil millones de dólares”, sostuvo.
Figueroa explicó que, frente a una inversión de semejante magnitud, los recursos necesarios para recuperar los ramales salteños representarían una porción relativamente pequeña del proyecto general.
“Cuando vos decís 90 para acá, 90 para allá, en 3 mil ya no suena tanto”, graficó.